Carl benz – wikipedia, wolna encyklopedia power definition physics electricity

#########

W 1853 roku rozpoczął naukę w liceum o profilu przyrodniczym w Karlsruhe, a po jego ukończeniu w 1860 roku podjął studia w Polytechnische Hochschule (obecnie Karlsruher Institut für Technologie gas efficient cars 2016) w Karlsruhe [4] [5]. Przez cztery lata studiował inżynierię mechaniczną pod kierunkiem profesora Ferdinanda Redtenbachera (1809 electricity production in chad–1863) a po jego śmierci pod kierunkiem profesora maszynoznawstwa Franza Grashofa (1826–1893) [5]. Zaraz po studiach w okresie 1864–65 pracował jako ślusarz w Karlsruher Maschinenbau-Gesellschaft w Karslruhe, a później jako konstruktor w firmie Firma Schweitzer sen. w Mannheim i w firmie Gebrüder Benckiser w Pforzheim [4] [5]. Po pracy poświęcał się studiom teoretycznym [5].

W 1871 roku powrócił do Mannheim, które przeżywało okres rozwoju przemysłowego [5]. Wraz ze wspólnikiem Augustem Ritterem [6] założył odlewnię żelaza i warsztat mechaniczny [4]. Zaczął pracę nad niekolejowym q gases componen el aire pojazdem samobieżnym [4]. Spółka wkrótce się rozpadła, a Benzowi udało się uratować przedsiębiorstwo dzięki posagowi żony Berty Ringer, z którą ożenił się w 1872 roku [4]. Para miała dwóch synów i jedną córkę [4].

W latach gas oil ratio units 1877–1880 opracował konstrukcję dwusuwowego silnika spalinowego [5]. W 1880 roku założył spółkę akcyjną, w której miał 5% udziałów, która rozpoczęła produkcję silników jego konstrukcji – najpierw o mocy 1 konia mechanicznego a później, na większą skalę, o mocy 4 [4]. Nieporozumienia ze wspólnikami spowodowały, że Benz w 1883 roku wycofał się z przedsięwzięcia gas in back symptoms i z innymi partnerami założył Benz Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik [4] [5]. Benz nie otrzymał patentu na swój dwusuwowy silnik spalinowy, lecz jego pojedyncze części np. elektryczna świeca zapłonowa, mogły zostać objęte ochroną [4]. Pracował nad lżejszą wersją silnika, który mógłby być użyty w pojedzie [4]. W 1884 roku electricity wiki opracował projekt pojazdu, który skonstruował w 1885 roku [5]. Był to trzykołowy pojazd z silnikiem spalinowym i elektrycznym zapłonem, który rozwijał prędkość 16 km/h [7]. Benz, który opatentował pojazd electricity and circuits ppt – Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 w 1886 roku, uważany jest za konstruktora pierwszego samochodu [7]. W 2011 roku patent Benza DRP 37435 „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb” został wpisany na międzynarodową Listę UNESCO electricity history united states najbardziej wartościowych dokumentów – Pamięć Świata ( ang. Memory of the World) [8].

Opinia publiczna początkowo nie zaakceptowała wynalazku [4]. Benz zaczął udoskonalać swój pojazd w zakładach swojej firmy Benz Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik i w 1888 roku wypuścił na rynek ulepszoną wersję swojego pojazdu, która spotkała się z dużym zainteresowaniem, lecz nie znalazła wielu nabywców [7]. Benz zaprezentował swój pojazd na targach w Monachium, gdzie gas vs diesel towing uzyskał pozwolenie na publiczną demonstrację możliwości pojazdu przez dwie godziny dziennie [5]. Na targach pojazd zdobył Wielki Złoty Medal [4].

5 sierpnia 1888 roku, żona Benza Bertha, w tajemnicy przed mężem, udała się wraz z nastoletnimi synami, w podróż z Mannheim do Pforzheim samochodem gas x strips after gastric sleeve skonstruowanym przez męża [7]. Podczas podróży osobiście dokonywała koniecznych napraw, jak przetkanie rurki doprowadzającej paliwo do gaźnika przy pomocy szpilki do włosów [7]. Tym samym zapisała się w historii jako pierwsza osoba, której udało się samodzielnie pokonać samochodem gas vs electric dryer ponad stukilometrowy dystans (105 km) [7]. Wyprawa gas vs electric oven Berthy Benz przyniosła wielki rozgłos, co przełożyło się na zwiększenie sprzedaży samochodów Benza [7].

W 1889 roku Benz zaprezentował swój pojazd na targach w Paryżu, co jednak nie przyniosło mu więcej klientów [5]. O niski popyt Benz obwiniał zły stan dróg, który uniemożliwiał komfortową jazdę q card gas station [5]. Skupił się wówczas na pracy nad budową czterokołowego pojazdu o napędzie spalinowym [4]. Głównym wyzwaniem było zbudowanie odpowiedniego układu kierowniczego, któremu Benz szybko sprostał i w 1892–93 opatentował „Wagenlenkvorrichtung mit tangential zu den Rädern zu stellenden Lenkkreisen” [5]. Ulepszył wówczas również m.in. elektryczną świecę zapłonową, gaźnik, chłodnicę i zwiększył moc silnika [5].

Rosnąca produkcja Benz Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik wymagała coraz większych nakładów kapitałowych, w 1899 roku została przekształcona w spółkę, w której Benz miał t gastrobar el tenedor jedną trzecią udziałów [4]. W 1900 roku firma produkowała 603 różne samochody od osobowych po wyścigowe [4]. W 1903 o gastronomo buffet roku w przedsiębiorstwie doszło do konfliktu – Benz wycofał się i przeniósł do Ladenburga, gdzie wraz z synami założył w 1906 roku firmę Benz Söhne [5] [4] [6]. To przedsiębiorstwo po połączeniu w roku 1926 ze spółką Daimler-Motoren-Gesellschaft przekształciła się w spółkę akcyjną Daimler-Benz AG [4].