Contenedor – wikipedia, la enciclopedia libre electricity history timeline

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Un contenedor [1 ]​ es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que chapter 7 electricity test protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO ( International Organization for Standardization), en concreto, ISO-668; [2 ]​ por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO.

Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc., o mercancía paletizada. Menos frecuentes a gas station son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación Normalmente miden alrededor de 6 metros (20 pies).

Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, pero también los hay de aluminio electricity human body y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones grade 9 electricity unit. Además, los contenedores se precintan durante los trayectos.

• ↑ Marí Sagarra, Ricard; de Larrucea, Jaime Rodrigo (2007). «Capítulo 1. El contenedor. 5.1. Normalización». El transporte en contenedor (Primera edición). Barcelona (España): Marge Books c gastronomie mariage. pp. 21-22. ISBN 978-84-86684-76-1. «La recomendación ISO-R-668, de enero de 1968, referente a la «Terminología del contenedor», lo definió como un artículo de equipamiento de transporte.»

• ↑ Romero, Rosa (2002). «Capítulo IV. Objeto del transporte, la mercancía. 3. Contenerización». El transporte marítimo. Introducción a la gestión del transporte marítimo. (Primera edición). Barcelona (España): Logis Book. pp. 73-82. ISBN 84-86684-15-3. «En 1956 shale gas in spanish, el Sr. Malcolm P. McLean lanzó un invento que revolucionó no sólo el transporte marítimo, sino también el transporte por carretera y ferrocarril.»

• ↑ Baena, Josep (2002). «2.11. El contenedor». Transporte internacional (Primera edición). Barcelona (España): LogisBook y Fundació EMI-Manresa. pp. 19-21. ISBN 84-86684-17-X. «Para su identificación gasco abu dhabi contact, los contenedores llevan de manera permanente y en lugar visible los datos de identificación… de acuerdo con lo dispuesto en el Convenio Internacional sobre Seguridad de los Contenedores, firmado en Londres electricity a level physics el 2 de diciembre de 1972».

Un contenedor [1 ]​ es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO ( International Organization for Standardization), en concreto, ISO-668; [2 ]​ por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO.

Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc., o mercancía gas 93 octane paletizada. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación Normalmente miden electricity for refrigeration heating and air conditioning answer key alrededor de 6 metros (20 pies).

Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje electricity laws physics tanto en buques como en camiones. Además, los contenedores se precintan durante los trayectos.

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• ↑ Romero, Rosa (2002). «Capítulo IV. Objeto del transporte, la mercancía. 3. Contenerización». El transporte marítimo. Introducción a la gestión del transporte marítimo. (Primera edición). Barcelona 3 gases in the air (España): Logis Book. pp. 73-82. ISBN 84-86684-15-3. «En 1956, el Sr. Malcolm P. McLean lanzó un invento que revolucionó no sólo el transporte marítimo, sino también el transporte por carretera y ferrocarril.»

• ↑ Baena, Josep save electricity images (2002). «2.11. El contenedor». Transporte internacional (Primera edición). Barcelona (España): LogisBook y Fundació EMI-Manresa. pp. 19-21. ISBN 84-86684-17-X. «Para su identificación, los contenedores llevan de manera permanente y en lugar visible los datos de identificación… de acuerdo con lo dispuesto en el Convenio Internacional sobre Seguridad de los Contenedores, firmado en Londres el 2 de diciembre de 1972».