Toyota corolla – wikipedia, la enciclopedia libre f gas certification logo

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El Corolla Serie 80 fue la quinta generación de vehículos vendidos por Toyota bajo el emblema Corolla. También se vende bajo el emblema del Sprinter. En Estados Unidos se fabricó como Chevrolet Nova 5.ª generación entre 1985-1988 por NUMMI, una planta de fabricación de automóviles en Fremont, California, propiedad conjunta de General Motors y Toyota, que se inauguró en 1984 y cerró en 2010. La quinta generación es generalmente considerado como el Corolla más popular si se compara con sus contemporáneos, y se produjeron cerca de 3,3 millones de unidades. Este modelo, a partir de 1983, se trasladó el Corolla en tracción delantera, a excepción de los modelos AE85 y AE86 Corolla Levin / Sprinter Trueno (SR-5 / GT-S en EE.UU.) que continuaron en la plataforma de tracción trasera más, a lo largo de con el "liftback" de tres puertas (E72), tres puertas van (E70) y un carro de cinco puertas (E70) de la generación anterior, que aún se está produciendo. Fue fabricado entre 1983-1987. Cabe destacar que en Venezuela fue el primer modelo de la serie lanzado al mercado en 1986 y se le conoció como Toyota Corolla Ávila.

Este modelo se presentó en Estados Unidos un poco más retrasado que en los demás países y para el mercado japonés se elimina el nombre oficial Corolla para llamarlo Corolla Axio que es más pequeño por leyes Japonesas, en Norteamérica manteniene el nombre de Corolla Fielder. En Norteamérica, Chile y Europa el Corolla es ahora llamado berlina, incluyendo el motor 1ZR-FE DUAL VVT-i de 1.6L y 121 hp. con interiores más sencillos que el japonés. En América

• Chile: importado de Brasil entre 2008-2010 y desde Japón entre 2010-2014, con motor 1ZR-FE en 5 versiones (XLI Mecánico, XLI Mecánico Aire Acondicionado, GLI Mecánico, GLI Automático y LEI Automático) posee 6 velocidades en todas las versiones mecánicas y tablero Optitron a partir del GLI.

• Uruguay: Importado de Japón en todas sus versiones (Disponible con Motorizaciones 1.6L Y 1.8L Nafta y 2.0 Diesel). Se comercializaron muy pocas unidades fabricadas en Brasil debido a la notoria baja calidad entre el modelo brasileño y el Japón.

• México: se comercializa en versiones LE, XLE y XRS. En el 2008 se importó el Corolla CE fabricado en Brasil, el 2009 fue reemplazado por el Canadiense. los 4 frenos de disco de la versión para México es la principal diferencia que tiene con los modelos comercializados en EEUU y Canadá que usan Discos y Tambor.

Al igual que en la generación anterior, Toyota presentó dos versiones alternativas de Corolla, las cuales diferían mucho entre sí en cuanto a sus diseños. Estas nuevas generaciones de Corolla (presentadas en sus respectivos mercados después de la décima generación), recibieron las nomenclaturas E160 y E170, respectivamente. Cada versión ha sido desarrollada para satisfacer las demandas de los distintos mercados, siendo la versión E160 destinada al mercado japonés y la E170 a otros mercados, entre ellos el de América.

La primera versión de la undécima generación del Corolla fue la E160, la cual salió a la venta en Japón en mayo de 2012. [6 ]​ Al igual que en la generación anterior, tanto el sedán como la rural recibían nombres particulares, siendo el sedán conocido como Corolla Axio, mientras que la rural continuaba siendo conocida como Corolla Fielder. Estas unidades son producidas por la Central Motors, una filial de Toyota ubicada en la prefectura de Miyagi, Japón. [7 ]​ Entre las características más destacadas del E160, su diseño está basado en la plataforma B de Toyota, la cual permite la incorporación de carrocerías de dimensiones estrechas (como el Toyota Yaris), lo que le permite al vehículo un mejor desempeño en maniobrabilidad y la posibilidad de acceder a callejones estrechos. [8 ]​

El Corolla Axio E160 está disponible con dos opciones de motores, ambos de cuatro cilindros: El 1NR-FE de 1.3 litros y el 1NZ-FE de 1.5 litros. Asimismo, ofrece versiones de tracción delantera o tracción total y dos tipos de transmisión, siendo estas la manual de 5 velocidades y la automática CVT. En este sentido, la transmisión CVT es estándar para todas las versiones con motor 1.3 y para la 1.5 tracción total. [9 ]​ En el del Corolla Fielder E160 también presenta dos tipos de motorizaciones de cuatro cilindros en linea, siendo estas el 1ZZ- FE de 1.5 litros y el 2ZR-FAE de 1.8 litros, ambos combinados con la caja automática CVT. La versión de 1.5 litros está disponible con tracción delantera y tracción total, mientras que la de 1.8 litros se ofrece solo en tracción delantera. [10 ]​ A estas versiones, se les suma una más equipada con un nuevo motor 2NR-FKE, con tecnología VVT-ie, el cual fue estrenado en el año 2015.

Toyota lanzó versiones híbridas del sedán Corolla Axio y la camioneta Corolla Fielder para el mercado japonés en agosto de 2013. Ambos autos están equipados con un sistema híbrido de 1.5 litros similar al usado en el Toyota Prius C, con una eficiencia de combustible de 3.03 L / 100 km bajo el ciclo de prueba JC08 . El objetivo de ventas mensuales de Toyota para Japón es de 1,000 unidades del híbrido Corolla Axio y 1,500 unidades del híbrido Corolla Fielder. [11 ]​ Todas las versiones del Corolla E160 son destinadas a los mercados de Japón, Hong Kong y Sri Lanka, siempre obdedeciendo los patrones de regulación de dimensiones establecidos por el gobierno japonés.

Por su parte, en los demás mercados en los que Toyota tiene presencia, la marca continuó con la venta de las versiones E140/E150 de carrocería ancha hasta el año 2013. A mediados de ese año, fue lanzada en Estados Unidos la versión Corolla E170, cuyo diseño distaba mucho del E160 japonés, además de ser de dimensiones mayores a este. Esta versión de Corolla fue desarrollada en Estados Unidos por la filial Toyota Motor Manufacturing Mississippi (TMMMS), la cual lanzó el modelo en el año 2013 con dos estilos frontales de diseño, siendo uno destinado para el mercado norteamericano y el restante, para los demás mercados a lo que estaba destinado el modelo. En este sentido, el E170 presenta un diseño más amplio que sus antecesores, a la vez de estar proyectado sobre una plataforma totalmente distinta: La Toyota New MC.

Esta versión de Corolla fue presentada únicamente en versión berlina (sedán de 4 puertas), la cual al mismo tiempo también recibe un segundo nombre para diferenciarse de sus homónimos japoneses, siendo conocido como Corolla Altis. Por su parte, en el mercado chino es producido por dos fabricantes en alianza con Toyota, siendo estos FAW y Guangqi. Ambas firmas producen y venden el Corolla Altis bajo las marcas FAW-Toyota y Guangqi-Toyota, siendo la primera versión ofrecida con el nombre Corolla, mientras que la segunda se denomina Levin. Ventas [ editar ]